플렉시블 임펠러 펌프(Flexible Impller Pumps)는 우리나라에서는 일명 "진공펌프"라고도 불리며,일반적인 해상용 펌프에 가장 효과적인 해결책을 제공합니다. 가장 큰 장점은 펌프의 자흡능력입니다. 임펠러의 날개가 휘어져서 다시 펴지는 과정에서 진공을 만들어 펌프안으로 물을 흡입하고 회전방향을 따라 이동하여 토출관족으로 밀어냅니다. 건조한 상태(배관에 물이 없는 경우)에서 3미터, 젖은 상태(배관에 물이 있는 경우)에서는 9.5미터까지 물을 끌어 올릴 수 있습니다. 엔진냉각용으로 사용되는 플렉시블 임펠러 펌프는 물속에 넣을 필요가 없습니다. 또 다른 장점으로는 막힘현상없이 대용량의 액체를 이송할 수 있다는 것입니다. 이것은 흡입 액체에 대한 첵밸브 역할을 줄일 수 있습니다.

임펠러의 회전방향과, 흡입구, 배출구와의 관계는 위의 그림을 참조하십시오. 위의 그림은 임펠러카바쪽에서 본 것을 기준으로 한 것입니다. 제품 출하시 임펠러카바쪽에서 보아 반시계 방향으로 되어 있습니다.(오른쪽)

배관은 가능한 짧고 단단하게 고정시키기 바랍니다. 배관자재는 기준 치수의 규격품을 사용하시길 바랍니다. 전자 클러치 펌프는 건조하고 통풍이 잘되고 가능한 액체 가까운 곳에 설치하여 주십시오. 플렉시블 임펠러 펌프는 공회전을 금합니다. 특수한 빌지펌프와 해수 펌프는 항상 이물질을 방지하는 필터 또는 스트레이너를 장착하십시오. 펌프는 영구적인 위치라고 확신하는 곳에 견고하게 장착하시고 플렉시블 임펠러 펌프를 교체할 때에는 펌프를 정지시킨 후 펌프 내부에 약간의 물이 남아 있어야 합니다. 이것은 임펠러 수명을 연장시키고 흡입을 빠르게 합니다.

	엔진룸의 공간을 고려하여 스패너 및 드라이버 모두 사용할 수 있도록 주문제작된 스크류		임펠러의 회전시 정확한 압력 및 펌프선능을 극대화하기 위해 국내 최초로 단조를 이용하여 제작되었습니다. 또한 단조후 가공으로 캄 장착시 접착제를 발라줄 필요가 없습니다
	기존의 커버팩킹을 사용되는 유지 가스켓대신 오링을 사용하여 팩킹의 능력을 극대화시켰습니다. 또한 임펠러 교체시 쉽게 찢어지는 단점을 보완, 오래동안 사용할 수 있습니다.		임펠러의 마모성을 고려하여 황동판을 금형을 이용 절단하여 임펠러와 접착되는 면을 극대화 시켰습니다. 또한 양면을 사용할 수 있어 비상시에 뒤집어서 사용할 수 있습니다.
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	당사는 캄볼트를 접착하지 않습니다. 작은 부분이지만 당사는 파이버가스켓으로 캄볼트 팩킹을 합니다. 좋은 제품을 만들기 위해 세심한 부분까지 최선을 다합니다.